Откуда и почему SCOTT?
Mar 22Что это за марка велосипеда SCOTT? Американский? Нет, швейцарский.
Тынис Тали, более десяти лет проработавший менеджером по закупкам в Hawaii Express, обьяснит, что, откуда и почему. Тынис хорошо знаком с душой импортных продуктов благодаря своему пользовательскому опыту. В спортивном портфолио — ультрабег 220 км Лауласмаа или Хаанья 100, а также, например, велопоход Hydra Epic или Everesting и Rapha Festive 500, совершенный на велотренажере за 24 часа…
Менеджер по закупкам Hawaii Express Тынис Тали и 9-кратный чемпион мира и олимпийский чемпионк Нино Шуртер
По словам Тыниса, история SCOTT должна начаться с современного гиперинновационного офисного здания в Швейцарии. Раньше у компании было пять зданий, в которых работало около 350 сотрудников. В новом семиэтажном доме есть геотермальное отопление и охлаждение, окна становятся темнее и светлее в зависимости от освещения, естественный свет и тепло регулируются 800 внешними оконными покрытиями, которые открываются и закрываются автоматически. Кроме того, сделано все, чтобы в доме было хорошо работать и показывать свою продукцию - 50 переговорных комнат, большие выставочные залы для презентации продукции, собственный ресторан, прачечная и раздевалки для сотрудников и не говоря уже о большом количестве велосипедов. В центре дома находится впечатляющий большой атриум с офисами и стеклянной крышей, пропускающей естественный свет.
Разработка продукции, новые изобретения, инновации — все это компания SCOTT развивала годами. Например, новая штаб-квартира SCOTT Sports в Гивизье, Фрибур, Швейцария, которая открылась в 2019 году, является примером передовых технологий, интеграции и рационального использования ресурсов, функционально воплощенных в выдающемся дизайне. Здание стоимостью 60 миллионов швейцарских франков, которое строилось три года, впервые объединяет все подразделения компании и работать в таких условиях просто естественно.
Новая штаб-контора Scott
Но давайте начнем с самого начала.
Как SCOTT дошёл до велосипедов мирового класса начиная с алюминиевых лыжных палок.
Бренд Scott производит снаряжение для велоспорта, бега, зимних видов спорта и автоспорта. Всего SCOTT предлагает почти 5000 уникальных продуктов в четырех областях. SCOTT использует лозунг NO SHORTCUTS, называя себя новатором, но все началось с одного изобретения — алюминиевых лыжных палок.
Лыжник и инженер Эд Скотт из Сан-Вэлли, штат Айдахо, США, изобрел алюминиевые лыжные палки, которые были намного лучше, чем бамбуковые или железные, использовавшиеся в 1958 году. Это новаторское использование материала стало революцией, так как создание лучших палок для лыжников заложило основу для успешного бизнеса и великих инноваций, которые являются репутацией компании по сей день. Первоначально компания была лидером на рынке лыжного снаряжения, но в дополнение к зимним видам спорта SCOTT начал заниматься мотокроссом и в 1970 году представили первые в мире очки для мотокросса. Потом уже сапоги, ручки и прочая фурнитура. Компания сосредоточилась на создании аксессуаров, потому что Эд Скотт считал, что продукты, созданные в едином, создают целое, которое работает лучше, чем отдельные его части и компоненты. Со временем эта мысль стала краеугольным камнем философии компании.
Логотипы SCOTT на протяжении времени
Взлет на вершину велосипедного мира
SCOTT не начинал свою деятельность в мире велосипедов до середины 1980-х годов, но сегодня велосипеды и аксессуары составляют 80% компании. Основой был опять Эд Скотт, который нанял любопытных и предприимчивых инженеров: Чарли Френча и Буна Леннона. В 1989 году компания SCOTT представила одну из самых важных инновационных продуктов в истории велоспорта - аэродинамический руль или аэробар. Этот руль, разработанный Чарли Френчем, использовался американцем Грегом Лемондом на Тур де Франс 1989 года. А именно, американец Грег ЛеМонд превратил свое 50-секундное поражение в 8-секундное преимущество в итоговой таблице в Париже, отчасти благодаря положению за рулем, разрешенному аэробаром SCOTT — руки впереди, плечи и локти вместе.
Инженер SCOTT Чарли Френч
Грег Лемонд под Триумфальной аркой в Париже
Победа Лемонда в туре принесла SCOTT известность и в следующем году было продано 100 000 аэродинамических рулей. Это был не единственный успех, поскольку компания запатентовала изобретение и в течение следующих 20 лет каждый бренд велосипедов должен был платить за использование аналогичной конструкции. Оттуда уже в 1991 году был завоеван рынок горных велосипедов с амортизаторами Unishock.
Амортизатор SCOTT Unishock
1995 Первая карбоновая рама Endorphin стала легендой благодаря многочисленным победам на Кубке Мира и ОМ. Эстонцы очень хорошо помнят эту раму. Калле Каупмеес, Калью Кох, Маргус Салуметс, Вирго Кару, Зигвард Кукк и другие
ENDORPHIN - первая карбоновая рама SCOTT
Легкие велосипедные рамы и рекорды
Новые рекорды легкости и вход в мир шоссейных велосипедов были установлены в 2001 году, когда SCOTT представил шоссейный велосипед Scott Team Issue. Рама весила менее килограмма и в то время была самой легкой рамой в мире. Компания SCOTT не стала тратить время, подняла планку еще, снизили вес и уже в 2003 году выпустили раму CR1, которая весила всего 895 граммов. Конечно, помимо горного велосипеда и шоссейного велосипеда, компания также представила на рынок необходимые аксессуары. Через некоторое время компания расширилась до своего четвертого вида спорта и в 2006 году, представив кроссовки и одежду для бега.
2006 Портленд, Орегон — первые кроссовки SCOTT
SCOTT также установил рекорды веса в 2011 году, рама горного велосипеда Scale, весила менее 899 граммов, стала самой легкой из когда-либо произведенных рам горного велосипеда. Нино Шуртер стал чемпионом мира по МТБ с новым Scale 899.
При этом такой ширий ассортимент и расширения для компании не пощёл в убыток до сих пор. Хотя велосипеды требовали больших вложений, самый критический момент был в 1970 году, когда SCOTT начал производить лыжные ботинки. Времена были переменчивы и проблемы с качеством продукции привели компанию на грань пропасти, едва не обанкротившись. Компания SCOTT была спасена за счет изменения структуры, реализованной внутри компании, на ролевую — конструкторский, инженерный и конструкторский отделы стали отдельными. Этот подход позволил применить то, что было изучено при разработке продукции для одного вида спорта, к другому и дизайнеры SCOTT часто черпали вдохновение в других видах спорта и использовали передовой дизайн в велоспорте, чтобы идти в ногу с другими брендами.
Первый электрический велосипед
В 2011 году SCOTT начал сотрудничество с гигантом электроники Bosch и на свет появились первые электрические велосипеды. Сегодня ассортимент продукции SCOTT включает модели с электрическим мотором практически для всех групп велосипедов, от детских до шоссейных и гравийных.
Grete Treier наслаждается швейцарскими Альпами на электрическом шоссейном велосипеде
От проектов развития к медалям
За прошедшие годы компания SCOTT внесла значительный вклад в успех многих выдающихся команд и спортсменов. Гонщик SCOTT-SRAM MTB Racing Team швейцарец Нино (также известный как N1NO) Шуртер у кого полки, полные трофеев MK и Кубка мира в дополнение к олимпийским медалям и чемпионату Швейцарии - девятикратный чемпион мира не так много. 20 лет назад легенда MTB Томас Фришкнехт начал проект развития под названием SCOTT Swisspower Mountain Bike Team, который теперь стал гоночной командой SCOTT-SRAM MTB. Первоначальная концепция заключалась в том, чтобы предложить лучшим молодым талантам горного велосипеда в Швейцарии возможность развивать свои навыки и сосредоточиться на своей карьере под крылом лидера команды Томаса Фришкнехта.
Чемпионы мира Нино и Дженни
Однако теперь команда SCOTT-SRAM MTB Racing по-прежнему занимается гонками по бездорожью, но также участвует в крупных турах, таких как Cape Epic и Swiss Epic. Помимо швейцарских велосипедистов, в SCOTT-SRAM есть несколько международных гонщиков и суперзвезд, завоевавших олимпийские титулы, титулы чемпионов мира и Европы. Все спортсмены SCOTT-SRAM используют компоненты Syncros. Самым успешным годом для компании является 2016 год, когда Нино Шуртер и Дженни Риссведс выиграли золотую олимпийскую медаль и чемпионат мира XCO в своих категориях в одном и том же году.
Дженни и Тынис
У SCOTT есть представители на горных велосипедах, команда по скоростному спуску, гонщики по фрирайду и фристайлу на MTB, гоночная команда по эндуро и профессиональные триатлонисты. И это только велосипедные команды, кроме того, SCOTT также сотрудничает с различными спортсменами в других видах спорта, для которых производит экипировку – бег, зимние виды спорта и автоспорт.
Нельзя не отметить вклад Марка Кавендиш в победы Scott или наоборот, вклад Scott в этапные победы Марка Тура ;)
Марк Кавендиш (34 победы на этапах Тур д'Франс! Делит этот рекорд с Эдди Мерксом) и наш Айн-Алар Юхансон
Среди эстонцев не так много (велосипедных) спортсменов, которые в какой-то момент не сыграли бы важную роль в успехе SCOTT. Алгес Маасикметс, Райдо Коданипорк, Рейн Таарамяэ, Танель Кангерт, Каспар Ауста, Аллан Орас, Эрки Пютсеп, Андрус Ауг, Янек Томбак, Калле Крийт, Рене Мандри, Мартин Лаас, Михкель Ряйм, Герт Йыэяэр, Грете Педмансон-Трейер, Лиизи Р Мартин Лоо, Яника Лыйв, триатлонисты Кирилл Литовценко, Айн-Алар Юхансон, Марко Альберт, Прийт Айлт, а также футболисты Мартин Рейм и Марек Лемсалу, гребцы Юри Яансон, Тыну Эндрексон, Аллар Раджа, баскетболисты Янар Талтс, Маргус Мецтак, Рауно Пехка Ховард Фрайер и Андрес Сыбер, яхтсмены Денис Карпак и Карл-Мартин Раммо, трехсторонние марафонцы Лейла, Лийна и Лили Луйк, лыжницы Кристина Шмигун-Вяхи, Яак Мае, Рауль Олле, Айвар Рехемаа, Пеэтер Кюммель, Кейн Эйнасте, Татьяна Маннамм, Андрус и др. Даже двукратная олимпийская чемпионка и чемпионка мира Эрика Салумяэ не осталась в стороне от велосипеда SCOTT :)